三峡永久船闸进行蓄水后四级有水调试
“真刀真枪”演练 不折不扣检验
本报讯（记者 于翔汉）始于６月１１日蓄水后的三峡工程永久船闸４级有水调试，于１２日下午５时宣告结束。中国三峡总公司建设部航建部负责人告诉记者：调试显示，长江三峡工程通航建筑物永久船闸的所有机电设备、金属结构设备及计算机集控系统，运行正常。该负责人说，计划于６月１３日在三峡永久船闸进行的实船过闸试验将如期举行。
享有“世界第一闸”之称的三峡工程永久船闸，自２００２年６月份以来，已进行了多次无水及有水状态下的调试。因当时三峡坝前水位尚没有达到１３５米高程，且永久船闸收尾工程正处于建设之中，上游航道没有进水，所以已进行的多次调试是在“模拟工况”下操作的。而这次４级有水调试是在三峡坝前水位达到１３５米高程，且永久船闸已经进水的情况下进行的。因此，调试工况更接近永久船闸的实际运行情况，所得的调试数据会更精确。
在调试现场，记者看到，三峡双线永久船闸巨大的闸门，在计算机的控制下，徐徐开启、关闭。南、北两线一闸首巨大的事故检修门，被吊车徐徐提升。在永久船闸中央控制室，众多的电视屏幕从不同的角度清晰地显示着调试时设备的运行情况。技术人员告诉记者，调试现场布设了１２０个电视摄像头，永久船闸的运行情况被准确无误地传到中央控制室，以便技术人员随时了解情况。
现场指挥告诉记者，中央控制室是永久船闸运行的指挥中心，与它配套的是分布于永久船闸南北两级各闸室的２４个现场控制站。控制中心和现场控制站既相互配合，又相对独立，从而确保永久船闸在通航运行时的指挥系统畅通无阻。
在永久船闸上游引航道，用于引航的水泥浮船已全部到位。距三峡大坝下游１０多公里处的江面上，载满集装箱的“民风”号货轮和“江渝”１５号客轮，正整装待命。他们将参加１３日进行的三峡永久船闸实船过闸试验。
发布日期：2003年06月13日
